Najprawdopodobniej nie powinno nas zaskoczyć, że w propozycji rządu jest niewiele szczegółów dotyczących wyłącznej sprzedaży pojazdów z 2040 roku. Politycy zawsze mają A Tendencja do wierzenia, zwłaszcza gdy ramy czasowe obejmowały dziesięciolecia. Zaburzenia dźwiękowe, a także nagłówki, przychodzą szybciej w ten sposób.
Podobnie ze znacznym zrozumieniem technologii zawartych we współczesnych samochodach; W końcu ich utrwalenie emisji CO2 zamiast cząstek NOX jest jednym z głównych powodów, dla których mamy do czynienia z takim dylematem dla jakości powietrza metropolitalnego. Ustawodawcy, a nie przemysł samochodów i ciężarówek, opracowali zasady dotyczące podatku akcyzowego pojazdu, a także samochodów biznesowych i podatku od ciężarówek, które faworyzowały energię wysokoprężną. Poza tym wymyślili wadliwy test skuteczności paliwa, który okazał się równie prosty dla inżynierów do pokonania, nawet za pomocą uzasadnionych środków.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze pojazdy elektryczne do zakupu
Rzeczywiście, jeśli pralniesz trochę z bluście z wczorajszych stron, nie jestem dokładnie pewien, czy „wielka wiadomość Michaela Gove’a nie była czymś, co już rozumieliśmy – mianowicie, że pojazdy napędzane wyłącznie silnikami spalania są włączone pożyczony czas.
Prawie wszyscy ogromni producenci mają pojazdy czysto elektryczne w ramach awansu lub już w sprzedaży, a także wielu widzi hybrydy umiarkowane i plug-in jako skuteczne stopGap. We wczorajszym stwierdzeniu nie było nic, co uniemożliwiłoby oferowanie tych hybrydowych pojazdów poza 2040 r., Niezależnie od tego, czy wspierają ich akumulatory benzyną czy olejem napędowym.