ożywioną brytyjską markę samochodów sportowych TVR uruchomi szereg nowych modeli, w tym drugi zupełnie nowy samochód w ciągu następnej dekady, CAR Express może ujawnić.
W ciągu następnych 10 lat TVR wprowadzi pochodne wydajności nowego Griffith wraz z wariantem zamiennym. Nowe modele zostaną poparte programem samochodowym wyścigowym oraz rozszerzającą się sieć sprzedaży i usług w całej Europie.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Nowy TVR Griffith ujawnił z 500 KM
Przewodniczący firmy, Les Edgar, powiedział Car Express, że uruchomienie nowego Griffitha podczas tego tygodnia Goodwood Revival nie było „jednorazowym” projektem fantasy, ale odnowienie znanego producenta samochodów sportowych z kompleksowym planem firmy już na miejscu.
Początkowo ożywiona firma skoncentruje się na Griffith jako głównym produkcie, sprzedając samochody prawicowe głównie na rynku brytyjskim, a także samochodami z lewej ręki dla rynków europejskich, wspieranych przez sieć serwisową.
Ale według Edgara „gdy czas będzie odpowiedni”, TVR opracuje pochodne Griffith, aby rozszerzyć markę na znacznie więcej klientów i budować świadomość.
„Podstawa dla Griffith Cabrio już się skończyła” – powiedział Edgar w Car Express. „Jeśli spojrzysz na liniowy plan firmy, po drodze będą szybsze modele”.
Kabriolet będzie kolejnym modelem TVR, ale jest około dwóch lat od przybycia CAR Express rozumie; Po nim pojawią się goręsze modele „S” i „R” i ewentualnie wariant 2+2.
Griffith używa opracowanego przez Coswortha naturalnie aspirowanego V8 Forda Mustanga, który wypompowuje 500 KM. Ze względu na elastyczność i apetyt silnika do strojenia, Griffiths „S” i „R” mogą łatwo zaoferować dane o mocy 600 KM.
W ramach 10-letniego planu Edgar ujawnił, że wersje tych modeli, a następnie oczekiwać ”na czas, a następnie zupełnie nowy model, który dołączy do Griffith. To, czy nowy samochód będzie mniejszy, a Porsche wielkości kajmana lub większy GT jest nadal w dyskusji.
Edgar powiedział również, że w ramach rozszerzonego zakresu Griffitha model będzie prawdopodobnie wyposażony w szereg silników, prawdopodobnie mniejszych niż 5,0 V8. TVR jest również „uważnie przyglądającym się” obecnym trendem sportowych producentów samochodów, którzy szukają zelektryfikowanych układów napędowych, ale oferowałby tylko hybrydowy Griffith „gdy czas był najlepszy dla marki”.

Czy cieszysz się, że widzisz TVR? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej …