Nissan potwierdził, że jego placówek produkcyjny Sunderland pozostanie działający dzięki umowie handlowej osiągniętej między Wielką Brytanią a UE.
Jednak Nissan planuje wprowadzić pewne zmiany, aby skorzystać z warunków umowy; Obecnie producenci samochodów w Wielkiej Brytanii mogą nadal sprzedawać samochody bez UE bez taryfowej, dostarczając co najmniej 55 procent komponentów samochodu pochodzi z jednego rynku.

Nowy Nissan Z Sports Automobile 2021 uruchomiono z 400 KM

Tak więc, aby zakwalifikować się do tej klauzuli, jak to możliwe, Nissan w nadchodzących miesiącach w nadchodzących miesiącach przyjedzie produkcję liścia 62 kWh do Sunderland i tasfuj zakład baterii EVS bliżej domu. Jest to kluczowy krok dla Nissana, ponieważ eksportowane jest około 70 procent samochodów zbudowanych w Sunderland – wiele z nich do UE.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Sunderland rozpocznie również produkcję Qashqai nowej generacji w ciągu najbliższych kilku miesięcy-i istnieje szansa, że ​​marka może rozszerzyć swoją działalność w celu wyprodukowania nowego X-Trail i Ariya EV, chociaż nic nie zostało jeszcze potwierdzone.
Umowa Brexitu z pewnością stanowi ulgę dla działu finansowego Nissana, ponieważ firma zakończyła poprzedni rok budżetowy z stratą netto 671,2 miliarda jenów (5,08 miliarda funtów) i stratą operacyjną w wysokości 40,5 miliarda jenów (306,7 miliona funtów). Obietnica handlu bez taryfu wskazuje, że marka musi być w stanie o wiele szybciej usunąć te straty, gdy pandemia zostanie rozwiązana.