Kanclerz skarbu Sajid Javid ogłosił 29 miliardów funtów inwestycji na obliczone i lokalne drogi podczas swojego przemówienia na konferencji Partii Konserwatywnej w 2019 r.
Fundusz jest rozszerzeniem doniczki o wartości 25 miliardów funtów (RIS2) odłożonej przez byłego kanclerza Philipa Hammonda i zostanie wykorzystany do ulepszenia szeregu dużych i mniejszych dróg w całej Wielkiej Brytanii.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Wszystkie samochody ministerialne będą elektryczne do 2030 roku
Obejmują one ulepszenia wymiany Simister Island w Manchesterze, powiększanie sekcji jednoosobowych A66 Trans-Pennine Way do podwójnych krajów, oraz dodanie nowej 10-kilometrowej części A428 między Cambridge i Milton Keynes.
Podczas ostatniej rundy wydatków Skarb Państwa oddał 220 milionów funtów samemu autobusom. Teraz Javid potwierdził, że będzie to częścią „krajowej strategii autobusowej” od 2020 r., Wprowadzającą „Superbus Networks”, zwiększając liczbę autobusów o niskiej emisji w Wielkiej Brytanii i dostarczając lepszą wartość za pieniądze pasażerowie. Ten program zostanie przetestowany w Kornwalii w 2020 r.
Ponad 20 milionów funtów będzie poświęcone pasom autobusowym w West Midlands, a „rewolucja cyfrowa” będzie przynosząca płatność dla wszystkich autobusów.
Wreszcie, gdy Javid obiecał 5 miliardów funtów na wdrażanie pełnego włókna szerokopasmowego do obszarów wiejskich, opowiedział o potrzebie, aby Wielka Brytania dogoniła inne kraje europejskie w zakresie obecnych technologii, takich jak 5G, które są używane w połączonych i pojazdy autonomiczne.
„Wszystkie te procedury wyrównają obszary naszego kraju, które czują się pominięte”, powiedział Javid, dodając, że plan rządu „pożyczał do budowy, a nie pożyczanie marnotrawstwa”.
Czy wydanie 29 miliardów funtów na brytyjskie drogi to dobry pomysł? Daj nam znać swoje przemyślenia w komentarzach poniżej …