Obowiązek paliwa zostanie zamrożony przez szósty rok z rzędu, gdy Chancelllor George Osborne zapewnił swój plan budżetowy w domu w domu Commons.
Wzrost inflacji został zobowiązany jednak do Osborne, aby zaoszczędzić typowego kierowcy 75 funtów rocznie, a także małych kierowców biznesowych 270 funtów rocznie poprzez zamrażanie podatku od benzyny, a także oleju napędowego.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Powiedział: „To wzrost podatku utrzymuje Wielką Brytanię w ruchu. Pracujące gospodarstwa domowe nie powinny być karane, gdy spadną koszty ropy. Jesteśmy świętem dla ludzi pracujących”.
Ulotki Osborne dla kierowców poprzez zamrażanie cła paliwowego uratowały kierowców 18 pensów na litrację w porównaniu z poprzednim rządem. Jednak kanclerz zajmuje już 74 procent od kosztu oleju napędowego – największego od 2004 r. – a także obowiązku paliwowego, w tym benzyny, wynosiła 27,4 miliarda funtów w 2015 r.
• Wyjaśnione koszty oleju napędowego w Wielkiej Brytanii, a także koszty benzyny
Kanclerz Osborne zapewnił swój plan budżetowy „następnej generacji”, a także zobowiązał się do „działać teraz, a nie płacić później”, a także oczekiwane, podwyższony podatek od składek ubezpieczeniowych (IPT) po raz drugi z rzędu. W swoim jesiennym oświadczeniu w listopadzie IPT był wędrowany z sześciu do 9,5 procent, a tym razem wzrośnie o zaledwie 0,5 do 10 procent, przy czym dodatkowe 700 milionów funtów wzrosło wyłącznie na obronę powodziową .