Samochody elektryczne stanowią prosty jeden procent floty Departamentu Transportu (DFT).
DFT prowadzi flotę 1860 pojazdów, z czego tylko 22 są całkowicie elektryczne, a 134 to hybrydy, 43 to benzyna, a także 1326 to olej napędowy – pozostałe 335 samochodów jest określanych jako motocykl, a także eksperckie LCV – lekkie przemysłowe – lekkie przemysłowe pojazdy, takie jak samochody dostawcze.

Wszystkie pojazdy ministerialne do elektryczne do 2030 r.

Rząd wcześniej stwierdził, że wszystkie jego pojazdy ministerialne będą całkowicie elektryczne do 2030 r., Przy czym co najmniej jedna czwarta ogólnej floty składa się z EV do 2022 r. DFT stwierdził, że miała kompleksową pomoc dla wszystkich innych działów w zakresie zmiany dokładnie sposobu zmiany, w jaki sposób przesunąć się Do flot zero emisji, jednak dane te – które wynikają z elastyczności dochodzenia w sprawie informacji (FOI) przeprowadzonych przez Air High Quality News – telefoniczny telefoniczny kwestionuje swój własny rozwój.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

W odpowiedzi FOI DFT nazywał wszystkie swoje zelektryfikowane samochody jako o bardzo niskiej emisji, mimo że ta klasyfikacja obejmowała szereg umiarkowanych hybryd, których nie można napędzać, wykorzystując samą moc elektryczną, podczas gdy hybrydy plug-in mają tylko wyjątkowo bardzo wyjątkowo Ograniczona odmiana elektryczna, a także nadal zależą głównie od wewnętrznego silnika spalania.
Greg Archer, brytyjski dyrektor Europejskiego Transferu i środowiska zbiornika, powiedział Air High Quality News, że DFT poczynił „żałosne postępy”.
„Istnieje góra, aby się wspinać, aby zaspokoić aspirację, że jedna czwarta pojazdów powinna być elektryczna do 2022 r.” – skomentował. „Departament próbuje nawet maskować niepowodzenie, błędne liczenie umiarkowanych pojazdów hybrydowych jako bardzo niskich pojazdów wypuszczalnych. DFT powinien prowadzić według przykładu, a także obsługiwać samochody zero emisji do 2025 r.
„Pięć lat po dieselgatach, a także ponad 70 procent samochodów obsługiwanych przez DFT, a także jego firmom są olej napędowy”.
Dodał: „Nadszedł czas na całkowitą aktualizację praktyk zamówień departamentu; Powinni prowadzić zmianę na czyszczenie pojazdów, nie wisi w przeszłości. ”
Czy uważasz, że znacznie więcej samochodów DFT powinno być elektryczne? Zrozumiemy w komentarzach poniżej …