Lotus, firma samochodowa, przyniesie zysk operacyjny po raz pierwszy w tym roku, ponieważ według ekstrawaganckiego dyrektora generalnego z Luksemburga, Jean-Marc Gales.
Rozmawiając z Car Express, Gales powiedział: „Nie dlatego, że epoka Chapmana ma samochód z Lotus, co stanowi zysk operacyjny”. I odnosi taki sukces głównie na niespotykany sukces Evora 400 w USA.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

400 zostało oficjalnie uruchomione przez Lotus w USA w sierpniu tego roku i jest już sprzedawane do końca marca przyszłego roku. Zasadniczo nie mogą ich zbudować wystarczająco szybko w Hethel, aby zaspokoić popyt w USA, który pozostaje najważniejszym rynkiem samochodów sportowych na świecie.
• Najlepsze samochody sportowe
Istnieją jednak inne istotne powody, dla których samochód produkujący grupę Lotus wreszcie zarabia na zysku operacyjnym, spędzając dziesięciolecia na pustyni finansowej.
Kiedy Gales dołączył do firmy w maju 2014 r., W fabryce z siedzibą w Hethel było 1200 pracowników.
„Dzisiaj” mówi Gales, „Mamy około 800 pracowników produkujących ponad 2000 samochodów rocznie, z których wszystkie są znacznie wyższej jakości niż wcześniej. Sprzedamy teraz również najwyższej jakości samochody w Stanach Zjednoczonych, w których wydaje się, że rozumieją i łączą się z naszymi samochodami. ”
• Recenzja Lotus Evora 410
55 -letni Gales dołączył do Group Lotus jako dyrektor generalny nieco ponad dwa lata temu, gdy wcześniej był szefem w Peugeot i Citroen, ze znacznymi przebiegiem w Daimler, VW i GM w drodze na górę.
Mówi, że w przyszłości istnieje możliwość zbudowanego przez chińskiego SUV-a Lotus, aby jeszcze bardziej zwiększyć zyski firmy i poszerzyć jej urok. Ale to jeszcze za kilka lat.
W znacznie bardziej bezpośredniej przyszłości oczekują roadsterowej wersji Evora, ale bardziej owocowych wersji Exige, Evora i Elise Plus być może fabrycznie powracają również do głównych wyścigów GT.
Co sądzisz o wiadomościach? Zostaw nam komentarz poniżej …