Na początku przyszłego roku Toyota ponownie rozszerzy swój liście SUV-a po wprowadzeniu Highlander z czwartej generacji. Będzie siedział między Rav4, a także SUV -ami Land Cruiser z kosztem początkowym 50 595 GBP – a także będzie zawierał hybrydowy układ napędowy.
Toyota Highlander był oferowany w Ameryce Północnej, Japonii, a także w Australii w różnych postaciach, biorąc pod uwagę, że 2000, jednak szybko rozwijający się rynek SUV-ów w Europie zapewnił teraz Toyotę wszystkie nagrody potrzebne do przyniesienia obecnej wersji. Kiedy pojawi się w sprzedaży w przyszłym roku, Highlander zaoferuje świeże konkurencje dla Seat Tarraco, Peugeot 5008, a także Skoda Kodiaq.

10 najlepszych hybrydowych SUV -ów, aby uzyskać 2022

Nabywcy w Wielkiej Brytanii będą mieli opcję dwóch poziomów wykończenia-Excel, a także Excel Premium. Model bazowy ma 20-calowe felgi aluminiowe, panoramiczny szklany dach, skórzaną tapicerkę, trójstrefową klimatyzację, a także system stereo JBL. Nabywcy muszą również uzyskać aparat ortodontyczny portów USB, a także 12,3-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy z Apple CarPlay i Android Auto.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Projekty Excel Premium zaczynają się od 52 575 £, a także rozwijają się na tej specyfikacji ze specjalnym zestawem 20-calowych felg aluminiowych, wyświetlaczem na głowę, podgrzewanych tylnych siedzeń, 360-stopniowej kamery auto parkingowej, a także rąk napędzanych zasilanymi rękami -Brezowa tylna klapa.
Highlander jest opracowany na platformie GA-K Toyoty, którą dzieli zarówno z Camry, jak i RAV4. Jest jednak większy niż oba te pojazdy, o długości 4950 mm, dużych, a także o wysokości 1730 mm. Ma również 658 -litrową pojemność rozruchową, rozszerzając się do deklarowanych 1 909 litrów z drugim, a także trzecim miejscem siedzącym.
Podobnie jak RAV4, Highlander wykorzystuje 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy Atkinson-Cycle, a także skrzynię biegów CVT-chociaż ma silnik elektryczny na każdej osi, a nie tylko pojedynczy silnik z tyłu. Ogólna wydajność systemu wynosi 241 KM, podczas gdy klimat ekonomiczny oraz emisje są zadeklarowane odpowiednio 42,8 mpg, a także 146 g/km CO2.
Highlander również ma tryb EV, który umożliwia SUV -a samodzielnie działanie energii elektrycznej przez krótki czas, wykorzystując energię elektryczną odzyskaną z systemu hamowania regeneracyjnego samochodu.
Toyota będzie również kształtować Highlander z szerokim wyborem technologii pomocy kierowcy, w tym adaptacyjnej kontroli rejsów, ostrzeżenia o odejściu pasa, pomocy w utrzymaniu linii, a także system rozpoznawania wskazówek dotyczących ruchu internetowego. Istnieje również system przedkolizyjny z aktywnym asystentem sterującym, który może natychmiast rozpoznać pieszych, a także rowerzystów, którzy zbłąkają się na ścieżce pojazdu.

Czy uważasz, że Toyota Highlander odniesie sukces sprzedaży w Wielkiej Brytanii? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej…