Były świetne, a także słabe wieści dla kierowców, ponieważ nowy kanclerz Philip Hammond ujawnił swoje pierwsze oświadczenie jesienne – pierwsze biorąc pod uwagę, że w czerwcowym głosowaniu w Brexicie.
Hammond koncentrował się na zwiększaniu wydajności w Wielkiej Brytanii poprzez wsparcie zadań transferowych, a także inwestowanie znacznie więcej w badania, a także rozwój przyszłych technologii.
Kanclerz powiedział: „[Rząd] inwestuje dziś w klimat gospodarczy przyszłości. Gospodarstwa domowe zależą od dróg, kolei i telekomunikacji. Istnieje dodatkowe fundusze na pomoc w ruchu Wielkiej Brytanii. ”
• Przewodnik podatku od pojazdów biznesowych 2016/2017
Hammond stwierdził, że chce zamknąć przestrzeń wydajności z rywalizującymi narodami, ponieważ Wielka Brytania pozostaje obecnie za Niemcami o 30 procent, a także Francję o znacznie ponad 20 procent.
Dodał: „W prawdziwym świecie niemiecki pracownik zajmuje cztery dni, aby stworzyć to, co robimy w pięciu; Co z kolei oznacza, że ​​wiele brytyjskich pracowników pracuje dłużej, aby uzyskać niższe wynagrodzenie niż ich odpowiednicy. ”

Od nowych zadań drogowych po próby sieciowe dla nowej sieci telefonicznej 5G, składki ubezpieczeniowe po obowiązki paliwowe, zaokrąglamy pięć najlepszych zmartwień dla kierowców i to, co profesjonaliści mieli do powiedzenia …

Finansowanie obiektów drogowych

W sumie 1,1 miliarda funtów zostanie zainwestowanych w zadania transferowe, a 220 milionów funtów przeznaczono, szczególnie na kierowanie punktów ściskających ruch na autostradach, a także na drogi A w Wielkiej Brytanii.
Dalsze pieniądze były również poświęcone przez Hammond na wsparcie regionalnych miast, a także regionalnych programów drogowych, takich jak Oxford-Cambridge Expressway, wszystkie mające na celu zwiększenie wydajności.
Sue Robinson, dyrektor ds. Stowarzyszenia dealerskiego franczyzowego, powiedziała: „Jest to ważne, ponieważ usługa w Wielkiej Brytanii będzie znacznie bardziej produktywna, a także pomoże konsumentom dzięki bezpieczniejszym dróg.
„Zmniejszenie zatorów zwiększy również czas podróży, co przyniesie korzyści gospodarce Wielkiej Brytanii, zwłaszcza sektorowi przemysłowego”.
• Najlepszy pojazd biznesowy dla Twojego budżetu

Podwyżka podatku od składek ubezpieczeniowych

Pomimo obietnic ustalonych w sprawie deklaracji obrażeń biczów, które mogą pomóc zaoszczędzić kierowcom około 40 funtów rocznie na składkach, Hammond ujawnił, że zwiększy podatek od składek ubezpieczeniowych (IPT), który prawdopodobnie zrównoważy wszelkiego rodzaju oszczędności kosztów.
W czerwcu 2017 r. IPT wzrośnie z 10 do 12 procent, co stanowi zaledwie sześć procent w 2015 roku.
• Najtańsze samochody i ciężarówki do ubezpieczenia
Brytyjskie stowarzyszenie brokerów ubezpieczeniowych (Biba) wymagało złomowania IPT do polis telematycznych, aby pomóc młodym kierowcom uzyskać mobilność, a także stwierdziło, że ten najbardziej obecny wzrost był „oburzający”.
Steve White, dyrektor generalny Biba, dodał: „Jest to podatek od bezpieczeństwa, który uderzy wszystkich, a zwłaszcza tych, którzy są prawie zarządzani”.

Zamrażanie zadań paliwowych

Sugerowany wzrost zadania paliwu został złomowany przez siódmy czas z rzędu – najdłuższy zamrożenie w tym obszarze przez 40 lat.
Podatek od benzyny, a także olej napędowy wynosi 57,95 pensów za litr, a także stanowi ulgę podatkową w wysokości 850 milionów funtów, oszczędzając typowego kierowcy 130 funtów rocznie, a także kierowców van 350 funtów rocznie. W 2016 r. Freeze Assistory poprawia PKB o 0,7 procent, a także wyprodukował około 112 000 nowych miejsc pracy.
• Wiele opłacalnych samochodów
Rzecznik Rac Fuel, Simon Williams, powiedział: „Decyzja o przedłużeniu zamrożenia pokazuje, że Hammond rozumie kierowców, są kręgosłupem brytyjskiej gospodarki.
„W takich niepewnych czasach kluczowe jest, że rząd może zapewnić im jak najwięcej pewności”.

Celowe samochody i ciężarówki

Większość programów poświęcenia dochodów ma zostać złomowana, a Hammond nazywa je „niesprawiedliwymi”. Kanclerz zwolnił bardzo niskie samochody z modyfikacjami w cytatie, aby zmotywować pracodawców do oferowania pracownikom i ciężarówkom.
Ale Gerry Keaney, dyrektor generalny British Automobile Association, a także dyrektor generalny Stowarzyszenia Leasingu, powiedział: „Te modyfikacje podatkowe mogą zniechęcić wielu pracowników wybierania nowoczesnego, bezpieczniejszego, czystszego samochodu, a także wybrać starszy, brudniejszy, a także wiele Bardziej niebezpieczny osobisty zakup.
„Rząd ustanowił niezwykle ambitną datę wniosku w kwietniu 2017 r., Który zapewnia dostawcom, a także pracodawcom wyjątkowo trochę czasu na przygotowanie”.

Przyszłe inwestycje innowacyjne

Miliony funtów zostaną zainwestowane w przyszłe innowacje, a także w badania i rozwój. Będzie 390 milionów funtów na testowanie samochodów i ciężarówek bez kierowców, a także instalację punktów ładowania, a także 100 % finansowania dla firm dopasowanych do punktów ładowania w miejscach pracy. Dodatkowo 1 miliard funtów sfinansuje próby sieciowe 5G-system, który będzie kluczowy dla wprowadzenia autonomicznej technologii.
• BMW, Ford, VW, a także inne do produkcji ogromnej europejskiej sieci ładowania EV
Prezydent AA Edmund King powiedział: „Udoskonalenia obiektów, a także postępy są opóźnione. Ta inwestycja będzie świetnym katalizatoremdo przyszłego rozwoju. ”
Mike Hawes, dyrektor generalny SMMT, dodał: „To zobowiązanie pomoże promować tę technologię nowej generacji, która ma potencjalne przekształcenie, a także ratowanie życia”.

Reklama – post jest kontynuowany poniżej

WSPÓŁPRACA

Chcesz zaoferować swój samochód?
Znajdź swoją najlepszą ofertę z ponad 4000 dealerów, a także ofertę za 1000 funtów więcej. To takie proste.

Sprzedaj swój przeprowadzony „doskonały” Pretlustpilot

Co Twoim zdaniem z pierwszego jesiennego oświadczenia biorąc pod uwagę ten Brexit? Zrozumiemy poniżej …