występują znaczny wzrost w okresie 10 minut wieczorem.
Prawie jedna piąta wypadków odbywa się w ciągu wieczornego okresu dojazdu między 16:00 a 18:00, przy czym 14,46 procent wszystkich wypadków w godzinach szczytu odbywa się między 17:00 a 17:10, kiedy znaczna liczba pracowników kończy się na dzień.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Strajsze limity napędu nie minimalizują wypadki
Drugi okres niebezpieczny wynosił między 14.00 a 16.00, przy czym większość wypadków w okresie od 15:00 do 15:10.
Analiza 57 000 kolizji zarządzanych przez Axe Management-Management Company wskazuje, że wskaźniki wypadków wzrosną o 7,45 procent między listopadem a marcem w porównaniu z miesiącami letnimi.
• Trzy na cztery osoby uważają, że autonomiczne samochody nie minimalizują wypadki
Spośród wypadków zarządzanych przez AX 34,25 procent obejmowało jeden samochód biegnący z tyłu drugiego, podczas gdy 31,51 procent widziało zaparkowany samochód uderzony przez ruchomy.
Ponadto 12,88 procent miało miejsce, gdy jeden samochód wyciągnął się przed innym, 7,79 procent, gdy samochód odwrócił się do stacjonarnego samochodu za sobą, a 6,7 ​​procent wiązało się z zmianą pasa.
Scott Hamilton-Cooper, dyrektor ds. Sprzedaży i operacji w AX, powiedział, że dane były „małe zaskoczenie” i zaalarmował kierowców do zastanowienia się nad zwiększonymi odległościami w deszczowych lub lodowych warunkach.
Zegary cofają się 29 procent w wypadkach samochodowych
Nowe badania wykazały, że koniec oszczędzania światła dziennego, gdy zegary się powraca, jest powiązane z gwałtownym wzrostem wskaźników wypadków.