McLaren Special Operations stworzył wyraźną edycję Elva Special Edition, w samą porę dla Goodwood Speedweek. Jest namalowany w stylizowanej wersji słynnej barwy oleju w Zatoce Perskiej noszonej przez nr 24 F1 GTR, która odegrała instrumentalną rolę w zwycięstwie McLarena 1-3-4-5 podczas 24-godzinnej wyścigu Le Mans w 1995 roku.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Jednak barwa była konwencjonalna sukienka dla najszybszych samochodów wyścigowych McLarena od ponad pół wieku. W latach 60. XX wieku, kiedy obie marki stały się pierwszymi niepewnymi krokami do świata sportu motorowego, Gulf Oil zaoferowała markę dla potężnego McLaren M8A Can-Am Racer, który zdominował serię w latach 1968–1971.

Nowy przegląd McLaren Senna 2018

Gulf Oil sponsorował również początkowe przedsięwzięcia McLarena w Formule 1 i IndyCar, a obaj kierowcy noszą tę samą barwę w latach 1968–1973 , ponieważ dwie marki odnawiają partnerstwo na czas na sezon 2021.
W ramach umowy kupujący McLaren będą mieli możliwość zlecenia swoich samochodów w barwach Zatoki Perskiej, poprzez wewnętrzne ramię dostosowywania firmy, McLaren Special Operations. Widzieliśmy już ten plan w akcji – firma niedawno pokazała nam swoją niestandardową linię Senna GTR, z których jedna nosiła kolory Zatoki F1 GTR.
Dostawy 1,4 miliona funtów McLaren Elva zostaną rozpoczęte w tym roku, w ograniczonym okresie produkcyjnym zaledwie 149 przykładów – a MSO już połączyło różne specyfikacje dla pierwszych kilku samochodów.
Silnik będzie działał jako zmienna stała w przebiegu produkcyjnym ELVA. Jest to 4,0-litrowy V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który jest ściśle związany z silnikiem używanym przez Sennę. Ma jednak dodatkowe 15 KM, co zwiększa wydajność do 804 KM i 800 Nm momentu obrotowego – co wystarczy, mówi McLaren, przez czas 0–62 km / h mniejszy niż trzy sekundy.
Co robisz z McLarena Elva z liderem w Zatoce Perskiej? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej…