Opracowany program National Pinch Pint o wartości 317 mln GBP w celu zmniejszenia zatorów faktycznie pogorszył ruch internetowy w niektórych obszarach, przyznała, że ​​England przyznała England.
Organizacja rządowa finansowała ogółem 119 programów w Wielkiej Brytanii w latach 2012/13 i 2014/15, z czego 89 procent miało na celu złagodzenie zatłoczenia w określonych okresach.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Zakładania ruchu internetowego kosztują brytyjskie 8 mld funtów w zeszłym roku
Chociaż cel ten został osiągnięty, spowodowało to gorsze zatłoczenie o innych porach dnia, które autostrady Anglia stwierdziły, że „przeważyły” korzyści.
Zwiększone czasy podróży w okresach poza szczytem wywołały koszty ekonomiczne w wysokości 5,6 mln GBP w pierwszym roku programu, podczas gdy krótsze podróże w najwyższych czasach przyniosły korzyść 5,1 mln GBP.
Jednym z głównych powodów wzrostu zatorów w czasach poza szczytem było wprowadzenie nowych zestawów świateł.
Analiza pochodzi z nowo opublikowanego raportu Highways England, dla którego organizacja oceniła 54 ze 119 programów, aby zobaczyć, jakie są wyniki na pierwszy rok działania.
• Nowy Jaguar Land Rover Tech pozwala pojazdom „rozmawiać” z sieciami świetlnymi
Raport zakończył się, że w przyszłości takie programy muszą „lepiej rozważyć, jak zmniejszyć wady, zachowując zalety”.
Nicholas Lyes, szef polityki dróg w RAC, wyjaśnił ustalenia raportów jako „bardzo rozczarowujące”.
„Podczas gdy zatłoczenie zostało zmniejszone o najwyższych porach dnia, niestety liczne programy odnotowały zwiększony ruch w sieci w okresach poza szczytem, ​​głównie z powodu wprowadzenia świateł w sieci”, powiedział.
• Sygnały smartfonów sterowników, które mają być wykorzystywane do zarządzania ruchem
„Na szczęście wydaje się, że można podjąć pewne proste kroki, aby poprawić najgorsze z tych nowych problemów z ruchem ruchu w sieci, takie jak zmiana sygnałów do pracy w niepełnym wymiarze godzin zamiast w pełnym wymiarze godzin”.
Dodał: „Konieczne jest również uświadomienie sobie, że ta praca nie dotyczyła tylko zmniejszenia zatorów i że liczne programy odnotowały niewielkie zmniejszenie liczby ofiar drogowych”.
Czy uważasz, że plan redukcji ruchu internetowego był dobrze wydany pieniędzy? Daj nam znać w komentarzach poniżej …