, kosztowałoby prawie 10 miliardów funtów naprawionych Anglii i Walii.
Dane z ankiety Asphalt Industry Alliance (AIA) Lokalne autorytetowe utrzymanie dróg (alarm) sugerują, że koszt przywrócenia dróg w Anglii i Walii do „rozsądnego, stabilnego stanu” wyniósłby około 9,79 mld funtów – to 69,9 mln GBP za GBP za GBP za GBP za GBP na Władze lokalne w Anglii (z wyłączeniem Londynu), 31,9 mln GBP w Londynie i 36,3 mln GBP w Walii.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Jak ubiegać się o uszkodzenie dziury samochodu
Badanie informuje, że roczne budżety na utrzymanie autostrady lokalnych wzrosły praktycznie o 20 procent w drugim roku z rzędu – z 20,6 mln GBP na organ w marcu 2018 r. Do 24,5 mln GBP w marcu 2019 r. – w tym udział w wysokości 420 mln GBP dodatkowych środków finansowych Przydzielone do rad w Anglii w budżecie w listopadzie 2018 r.
Jednak pomimo faktu, że dodatkowe pieniądze wydają się zatrzymać jeszcze większy spadek jakości drogi, jednorazowy koszt nadrabiania zaległości stale rośnie.
Badanie alarmowe 2019 zostało ukończone przez 64 procent władz odpowiedzialnych za drogi w Anglii i Walii. Poinformowali, że średnio 55 procent ich rocznych budżetów utrzymania autostrady wydaje na jezdni.
Ujawniono również znaczną różnicę w finansowaniu, a niektóre władze lokalne otrzymały równowartość 90 000 funtów na milę swoich poszczególnych sieci, podczas gdy inni dostali tylko 9 000 funtów za milę.