Jazda przez basen (tak, pełen wody) pod Shady Railway Arches we wschodnim Londynie nie jest normalnym doświadczeniem pierwszego napędu, ale mimo to nasz początkowy początkowy Myśli na temat nowego evoque są pozytywne.
Jednak nie była to tylko głęboka woda 500 mm, do której poddaliśmy samochód; Wzięliśmy samochód i w górę starego powozu kolejowego i pod dość dziwnym kątem, aby sprawdzić, czego się spodziewaliśmy – evoque jest nadal dość niezrównany na nietypowym terenie.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Przeczytaj całą historię o nowym Range Rover Evoque
Podczas naszego krótkiego przebiegu testowego trudno jest znaleźć jakiekolwiek solidne wnioski – zbliżą się do samochodu w dniu sprzedaży wiosną w przyszłym roku – ale możemy powiedzieć, że tam iz powrotem przez bruk i pod łukami podczas naszych Photography działa, nowy samochód wydawał się jeździć lepiej niż samochód, który zastępuje, podczas gdy poziom hałasu wewnętrznego również został zmniejszony.
9

Nasz samochód zawierał silnik Diesla o mocy 178 KM z nowym umiarkowanym systemem hybrydowym, który w naszym manewrowaniu z niskiej prędkości w terenie wspomagał o wiele bardziej natychmiastową reakcję, podczas gdy zatrzymanie/start był mniej widoczny w jego działaniu.
To, co widać za kierownicą, to ulepszenia jakości, technologii i przestrzeni. Wnętrze czuje się zarówno lepiej rozwinięte, jak i wykorzystuje ulepszone materiały wokół kabiny, a nasz samochód z nowatorską tkaniną Premium Kvadrat Kvadrat.